专业疑问
热烈祝贺西安交通工程学校94名学生，成功应聘至云轨项目
来源：西安交通工程学校 日期：2018-03-27 09:08
西安交通工程学校（小编讯）2017年10月25日，应我校邀请比亚迪云轨交通研究院人事部领导一行，来校考察并最终在我校进行现场考核，通过笔试、面试两轮环节，最后94名学生成功通过了面试考核。
本次比亚迪云轨交通项目应邀来校考察，并最终开展招聘工作，这是对我校培育轨道技能人才教育成果的认可。同时也是我校在铁路轨道交通就业上面的新的突破。自我校创办以来，学生从就业普通铁路到就业地铁，再到就业高速铁路，再到本次的云轨交通项目，可以说学校在不断的紧跟行业发展，不断的为进入西安交通工程学校的每一位学子拓宽就业门路。
这次通过初试的94名同学将在收到录取通知书后，将会赴深圳云轨中心进行为期3至6个月的岗前培训。最后由云轨运营管理中心分配至不同城市的云轨项目部，开始正式上岗。
祝贺成功“登上云轨”的同学们！
关于比亚迪云轨：比亚迪“云轨”到底是什么“gui”？2016年 10月13日，比亚迪跨座式单轨——“云轨”在深圳举行了全球首发仪式。“云轨”是针对全球城市拥堵问题推出的解决方案，有望成为未来便捷出行的新型交通工具。这也表明了比亚迪将正式步入既IT、汽车以及新能源后的第四大产业——轻轨。那么这个“云轨”到底有什么特别之处?
比亚迪云轨的优势
1.建设工期:1-2 年(地铁的三分之一)比起声势浩大的修建地铁，云轨只需1-2年即可通车!
2.建设成本:约地铁的五分之一,已知单轨的建设成本均价3亿元/公里，地铁为7亿元/公里，而比亚迪云轨只需1.4亿元/公里，要比一般的轻轨建设便宜近三成。
3.运载能力:0.8-4.0 万人 / 小时单向,运载能力较地铁差距较大，与轻轨不相上下!与地铁一样，刷卡上车!
4.拆迁量:少
比亚迪云轨使用大量轻量化材质，技术先进，所需的高架柱子直径小。对沿途绿化和房屋影响小，拆迁量少!
5.最小转弯半径:45 米转弯半径小，其实不仅仅是比亚迪云轨优势，也是跨座式(单轨)轻轨的优势!
6.爬坡能力极强得益于其运行结构，其爬坡能力秒杀双轨列车和地铁。特别适合地势起伏比较大的山地城市道路!
7.满满黑科技
车身轻量化设计，轮边直驱电机、无人驾驶、制动能力回收。即便紧急断电，也能续航10km以上!
大力发展轨道交通将是解决城市交通拥堵的必由之路。‘云轨’作为中小运力的轨道交通产品，可与现有的公共交通系统充分结合，帮助打造地下、地面和空中的立体化交通网络，解决大众出行的‘最后一公里’难题。在满足人们安全、快捷、舒适出行的同时，成为治疗城市拥堵‘癌症’的一剂猛药。”
本次比亚迪云轨交通项目应邀来校考察，并最终开展招聘工作，这是对我校培育轨道技能人才教育成果的认可。同时也是我校在铁路轨道交通就业上面的新的突破。自我校创办以来，学生从就业普通铁路到就业地铁，再到就业高速铁路，再到本次的云轨交通项目，可以说学校在不断的紧跟行业发展，不断的为进入西安交通工程学校的每一位学子拓宽就业门路。
这次通过初试的94名同学将在收到录取通知书后，将会赴深圳云轨中心进行为期3至6个月的岗前培训。最后由云轨运营管理中心分配至不同城市的云轨项目部，开始正式上岗。
祝贺成功“登上云轨”的同学们！
关于比亚迪云轨：比亚迪“云轨”到底是什么“gui”？2016年 10月13日，比亚迪跨座式单轨——“云轨”在深圳举行了全球首发仪式。“云轨”是针对全球城市拥堵问题推出的解决方案，有望成为未来便捷出行的新型交通工具。这也表明了比亚迪将正式步入既IT、汽车以及新能源后的第四大产业——轻轨。那么这个“云轨”到底有什么特别之处?
比亚迪云轨的优势
1.建设工期:1-2 年(地铁的三分之一)比起声势浩大的修建地铁，云轨只需1-2年即可通车!
2.建设成本:约地铁的五分之一,已知单轨的建设成本均价3亿元/公里，地铁为7亿元/公里，而比亚迪云轨只需1.4亿元/公里，要比一般的轻轨建设便宜近三成。
3.运载能力:0.8-4.0 万人 / 小时单向,运载能力较地铁差距较大，与轻轨不相上下!与地铁一样，刷卡上车!
4.拆迁量:少
比亚迪云轨使用大量轻量化材质，技术先进，所需的高架柱子直径小。对沿途绿化和房屋影响小，拆迁量少!
5.最小转弯半径:45 米转弯半径小，其实不仅仅是比亚迪云轨优势，也是跨座式(单轨)轻轨的优势!
6.爬坡能力极强得益于其运行结构，其爬坡能力秒杀双轨列车和地铁。特别适合地势起伏比较大的山地城市道路!
7.满满黑科技
车身轻量化设计，轮边直驱电机、无人驾驶、制动能力回收。即便紧急断电，也能续航10km以上!
大力发展轨道交通将是解决城市交通拥堵的必由之路。‘云轨’作为中小运力的轨道交通产品，可与现有的公共交通系统充分结合，帮助打造地下、地面和空中的立体化交通网络，解决大众出行的‘最后一公里’难题。在满足人们安全、快捷、舒适出行的同时，成为治疗城市拥堵‘癌症’的一剂猛药。”
